人民日報：制造業(yè)升級莫成“洋裝備”盛宴
欄目：行業(yè)動(dòng)態(tài)
發(fā)布時(shí)間：2017-07-03
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記者日前在對江蘇蘇州和無(wú)錫、湖北武漢和宜昌、四川成都和德陽(yáng)等地100多家實(shí)體企業(yè)進(jìn)行調查時(shí)發(fā)現，“智能化改造”已成為傳統制造業(yè)企業(yè)的潮流。
記者日前在對江蘇蘇州和無(wú)錫、湖北武漢和宜昌、四川成都和德陽(yáng)等地100多家實(shí)體企業(yè)進(jìn)行調查時(shí)發(fā)現，“智能化改造”已成為傳統制造業(yè)企業(yè)的潮流。遺憾的是，不少企業(yè)投入巨資引入的智能生產(chǎn)線(xiàn)大多數從國外進(jìn)口，國產(chǎn)裝備參與度不高。專(zhuān)家呼吁，制造業(yè)轉型升級莫成“洋裝備”盛宴。
智能制造，國產(chǎn)高端裝備缺席
蘇州盛虹一條智能生產(chǎn)線(xiàn)上，匯集了大量來(lái)自德國、美國、日本的自動(dòng)化設備
“我國消費了全球數控機床的一半，但80%以上的高端數控機床從歐美日韓進(jìn)口”
“這是德國巴馬格的，工業(yè)機器人是ABB的，自動(dòng)貼標打印設備來(lái)自意大利，那邊的設備有日本的、美國的……”走進(jìn)蘇州盛虹集團全資子公司國望高科的數字化車(chē)間，看不到一個(gè)工作人員，投料、卷繞絲餅、碼放、裝箱、封箱、貼標打印等自動(dòng)化設備，正在有條不紊地運行。然而，盛虹集團巨資引入的智能生產(chǎn)線(xiàn)絕大多數來(lái)自國外。
盛虹高度自動(dòng)化的無(wú)人車(chē)間，是近年來(lái)我國制造業(yè)企業(yè)轉型升級的一個(gè)縮影。工信部的最新統計顯示，2015年，工信部確定了46個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項目，實(shí)施一年來(lái)，它們的平均生產(chǎn)效率提高了38%，能源利用率提升了9.5%，研制周期比過(guò)去縮短了35%。2016年，工信部又啟動(dòng)了63個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項目，目前，這109個(gè)項目都取得了明顯成效。
不過(guò)，伴隨著(zhù)智能制造試點(diǎn)的推進(jìn)，國產(chǎn)裝備的短板也逐漸顯露。以機器人行業(yè)為例，目前，國外品牌占據了中國工業(yè)機器人市場(chǎng)60%以上份額。其中，技術(shù)復雜的六軸以上多關(guān)節機器人，國外公司市場(chǎng)份額約為90%；作業(yè)難度大、國際應用最廣泛的焊接領(lǐng)域，國外機器人占84%；高端應用集中的汽車(chē)行業(yè)，國外機器人市場(chǎng)份額更是超過(guò)90%。
“2010年，武漢美的月產(chǎn)空調50萬(wàn)臺，員工1萬(wàn)多人；如今，月產(chǎn)55萬(wàn)臺，員工只有3000人?！泵赖募瘓F武漢制冷設備有限公司工程部設備經(jīng)理劉趁偉介紹說(shuō)，近年來(lái)，武漢美的開(kāi)始大規模使用工業(yè)機器人等智能化設備，并實(shí)施生產(chǎn)流程的信息化改造。去年，全球智能化率最高的空調外機生產(chǎn)線(xiàn)在美的武漢工廠(chǎng)投產(chǎn)。在這條130米的生產(chǎn)線(xiàn)上，設有46臺國外品牌庫卡和安川的機器人，每隔18秒，便有一臺空調外機下線(xiàn)?！爸悄苤圃焓蛊髽I(yè)人均效率每年提升20%，產(chǎn)品質(zhì)量也大幅提升，良品率達到99%以上?！眲⒊脗フf(shuō)。
高端數控機床同樣是國外品牌的天下?！拔覈M了全球數控機床的一半，但80%以上的高端數控機床從歐美日韓進(jìn)口?！敝袊こ淘涸菏苛俪山榻B說(shuō)，2016年我國高端數控機床進(jìn)口額近30億美元，平均單價(jià)高達23萬(wàn)美元/臺。
研發(fā)設備和軟件更是“洋品牌”的天下
吉利以前曾經(jīng)采購過(guò)國產(chǎn)的震動(dòng)試驗臺架，但精度和可靠性不佳。新落成的研發(fā)中心，幾乎全部采用了進(jìn)口裝備
“軟件來(lái)自外方，每采集一次就要向外方付一次錢(qián)”
研發(fā)設備同樣存在對外依賴(lài)的問(wèn)題。
今年5月落成的吉利研發(fā)中心，幾乎全部采用了進(jìn)口裝備——最高時(shí)速270公里的75寸聲學(xué)轉轂來(lái)自德國馬哈，聲學(xué)實(shí)驗室平板吸音材料來(lái)自德國朗德，電磁兼容實(shí)驗室材料來(lái)自日本理研，底盤(pán)開(kāi)發(fā)設備來(lái)自英國K&C。而最核心的、耗資5億元建設的動(dòng)力總成試驗中心，19套發(fā)動(dòng)機性能臺架，全部來(lái)自?shī)W地利AVL公司；其它73套試驗臺架，核心零部件也全部進(jìn)口。
“62億元的規劃投資，已經(jīng)完成投資50多億元，除去少量的廠(chǎng)房、配套投資，大頭都花在了試驗驗證設備上，而進(jìn)口設備更是占了90%以上?！奔?chē)集團副總裁馮擎峰說(shuō)，吉利以前曾經(jīng)采購過(guò)國產(chǎn)的震動(dòng)試驗臺架，但精度和可靠性與進(jìn)口設備差距太大?！叭绻畛醯臄祿杉e了，整個(gè)研發(fā)流程中就會(huì )一錯再錯?！?/span>
調查中記者還發(fā)現，在設計軟件、試驗驗證軟件、生產(chǎn)流程信息化管理系統等“看不見(jiàn)”的領(lǐng)域，更已成為西門(mén)子、博世、IBM、SAP、甲骨文、羅克韋爾等跨國公司的天下。
蘇州盛虹今年將投入2000萬(wàn)元開(kāi)發(fā)信息化管理系統，使生產(chǎn)、物流、銷(xiāo)售、管理融為一體，軟件提供商主要是美國SAP公司。
湖北勁牌有限公司實(shí)施MES(制造執行系統)改造，以實(shí)現產(chǎn)品訂單下達、生產(chǎn)執行、倉儲及物流等資源的快速協(xié)調聯(lián)動(dòng)，并對生產(chǎn)過(guò)程及設備實(shí)現全程追溯和全面監控，戰略合作伙伴是羅克韋爾自動(dòng)化有限公司。
“每個(gè)機床都是一個(gè)信息島，只有聯(lián)通起來(lái)才有價(jià)值，但聯(lián)通必須要采集加工數據?！苯柚鷩庵悄苎b備，生產(chǎn)渦輪增壓器核心部件的無(wú)錫貝斯特精機股份有限公司，已經(jīng)形成自動(dòng)化柔性加工能力，但負責人無(wú)奈地說(shuō)，由于軟件來(lái)自外方，“每采集一次就要向外方付一次錢(qián)”。
工信部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司副司長(cháng)安筱鵬說(shuō)，早在《中國制造2025》出臺前，西門(mén)子、博世等公司就針對中國制造業(yè)智能化改造推出了工業(yè)4.0整體解決方案，如今，已在寶鋼、濟南二機床等展開(kāi)了試點(diǎn)。反觀(guān)國內的工業(yè)軟件，雖然有本土化優(yōu)勢，但無(wú)論是工業(yè)4.0理念、軟件基礎架構還是虛擬研發(fā)驗證平臺的搭建，都有很長(cháng)的路要追趕?！拔覀儾幌朐谥悄苤圃祛I(lǐng)域，再度踏入‘引進(jìn)—消化—吸收—落后—再引進(jìn)’的怪圈！”
企業(yè)期盼大項目“集中攻關(guān)”
國家應對基礎材料、基礎工藝、核心軟件這類(lèi)幾乎所有企業(yè)都會(huì )遭遇瓶頸的環(huán)節組織力量“集中攻關(guān)”
“即使上了首臺套保險，針對的也僅僅是一臺設備，實(shí)際上受損失的卻是一條生產(chǎn)線(xiàn)，還是有點(diǎn)劃不來(lái)”
“國產(chǎn)裝備售價(jià)便宜，售后服務(wù)響應速度快，如果性能達到與進(jìn)口裝備同等水平，肯定是傾向于國產(chǎn)裝備啊?！币患掖笮椭圃鞓I(yè)企業(yè)CEO表示。在很多企業(yè)看來(lái)，精度、可靠性、耐久性以及效率，才是決定因素。
“自動(dòng)投料生產(chǎn)線(xiàn)是我們與北京自動(dòng)化所合作開(kāi)發(fā)的設備，不過(guò)，最關(guān)鍵的機器手咱們還做不了，用的是ABB的?！?
蘇州盛虹的相關(guān)負責人高蘇健坦言，智能生產(chǎn)線(xiàn)上國產(chǎn)裝備少，一方面是“國內生產(chǎn)線(xiàn)智能化升級的需求走得比國產(chǎn)設備供應商要更快，企業(yè)需要的很多設備國內還沒(méi)有或不成熟”；另一方面，同類(lèi)設備，國產(chǎn)機器人等智能裝置在硬件上不夠精細，經(jīng)常需要維修?！熬退銐囊粋€(gè)螺絲，也得停產(chǎn)整修，帶來(lái)很大麻煩，而國外的機器人連續24小時(shí)工作多年都沒(méi)有問(wèn)題。單看設備，國產(chǎn)裝備便宜不少，但算運營(yíng)總成本，還是選質(zhì)量更穩定的進(jìn)口裝備劃算?！?/span>
“高端機床制造技術(shù)，我們與德國、日本的差距有15到20年?！?
四川普什寧江機床有限公司相關(guān)負責人甘凌說(shuō)，和國外設備比，國產(chǎn)機床在穩定性、可靠性、效率等方面差距明顯。比如，國外機床可以24小時(shí)不停機，國產(chǎn)設備不行；國外機床1秒可以加工1個(gè)零件，國產(chǎn)設備可能要1.5秒。雖然近幾年國內企業(yè)也開(kāi)始做高端機床的集成，但核心技術(shù)如數控系統主要還掌握在德國、日本等少數企業(yè)手里。前些年，工信部牽頭執行了一個(gè)機床數控系統的臨時(shí)專(zhuān)項，國家投入了部分資金，也出臺了相應的支持政策，如今，以大連光源為代表的國產(chǎn)數控系統有了提升，但差距依然存在。
為鼓勵使用國產(chǎn)裝備，工信部等部門(mén)出臺了首臺(套)重大技術(shù)裝備保險補償機制政策，但是，調查中記者發(fā)現，這項制度在具體執行時(shí)并沒(méi)有發(fā)揮預想的效果?！凹词股狭耸着_套保險，投保標的、賠償金額針對的也僅僅是一臺設備，實(shí)際上受損失的往往是一條生產(chǎn)線(xiàn)，還是有點(diǎn)劃不來(lái)?！彼拇ㄈ諜C密封件股份有限公司負責人表示。宜昌永鑫精工科技股份有限公司負責人舉例說(shuō)，一條5000萬(wàn)元的生產(chǎn)線(xiàn)，如果因一臺2000萬(wàn)元的首臺套設備而導致整體癱瘓，保險補償就應該補整條線(xiàn)的損失，而不是單個(gè)設備，不然，企業(yè)還是不敢冒這個(gè)險。
調查中，多家制造業(yè)企業(yè)負責人表示，智能裝備要想達到國際一流水平，單靠某一家企業(yè)的努力很難做到。國家應系統梳理中國智能裝備的不足，對基礎材料、基礎工藝、核心軟件這類(lèi)幾乎所有企業(yè)都會(huì )遭遇瓶頸的環(huán)節組織力量“集中攻關(guān)”。四川科新機電副總經(jīng)理李濤表示，近幾年我國實(shí)現跨越發(fā)展的領(lǐng)域如高鐵、大飛機等都有國家戰略支持，這些項目成功后不僅使整車(chē)、整機的水平迅速提升，也帶動(dòng)了相關(guān)國產(chǎn)裝備升級。智能生產(chǎn)領(lǐng)域也需要類(lèi)似大項目帶動(dòng)。
“中國企業(yè)不能只做智能裝備市場(chǎng)的旁觀(guān)者?！?工信部副部長(cháng)辛國斌日前表示，我國智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備與系統受制于人、智能制造系統解決方案提供能力不足、支撐中小企業(yè)智能化改造的政策支持不夠等，成為當前我國智能制造發(fā)展的突出問(wèn)題。
為突破短板和瓶頸，工信部將以高端裝備、短板裝備和智能裝備為切入點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。一是繼續實(shí)施高檔數控機床與基礎制造裝備等國家科技重大專(zhuān)項，深入實(shí)施增強制造業(yè)核心競爭力三年行動(dòng)計劃，啟動(dòng)實(shí)施智能制造與機器人等科技創(chuàng )新重大項目；二是組織開(kāi)展重大短板裝備工程，集中支持重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng )新發(fā)展和傳統產(chǎn)業(yè)改造提升所急需裝備的工程化、產(chǎn)業(yè)化項目；三是加快突破傳感器、工業(yè)軟件、工控系統、解決方案供應商等短板制約，實(shí)現一批智能裝備和系統的工程化、產(chǎn)業(yè)化應用。
（原標題：制造業(yè)升級莫成 “洋裝備”盛宴——對百家實(shí)體企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況的調查之三）
