我國三大油氣貿易港口發(fā)展格局初步形成

港口是對外貿易的窗口，而油氣交易是其最為重要的業(yè)務(wù)之一。黨的十九大報告提出“賦予自由貿易試驗區更大改革自主權，探索建設自由貿易港”，國內大小港口紛紛響應。舟山港、天津港和惠州港作為長(cháng)三角經(jīng)濟圈、環(huán)渤海經(jīng)濟圈和珠三角經(jīng)濟圈的沿海油港，發(fā)揮上海期貨交易所在油氣貿易金融市場(chǎng)的引領(lǐng)作用，帶領(lǐng)周邊港口不斷探索適合自己的油氣發(fā)展道路，使得國內港口油氣業(yè)務(wù)呈現欣欣向榮之態(tài)。

自國家將探索建設自由貿易港納入政府工作以來(lái)，各省港口都不斷落實(shí)出臺相關(guān)政策，其中油氣行業(yè)發(fā)展尤為迅猛。但在新冠疫情不斷肆虐、全球經(jīng)濟形勢下行的雙重壓力下，各大港口承受著(zhù)十分嚴峻的考驗，部分油氣港口多項指標都出現整體性下滑。

近年來(lái)，作為油氣大港的舟山港、青島港和惠州港通過(guò)不斷調整、規劃油氣交易與目標，油氣貿易增長(cháng)迅速，形成了新的油氣港口競爭格局。